如何預防液壓升降貨梯的高溫故障
1.根據液壓升降貨梯液壓系統圖查找液壓泵液壓故障在液壓系統圖分析排除故障時(shí)，主要方法是“抓兩頭”——即抓動(dòng)力源(油泵)和執行元件(缸、電動(dòng)機)，然后是“連中間”，即從動(dòng)力源到執行元件之間經(jīng)過(guò)的管路和控制元件?！白深^”時(shí)，要分析故障是否就出在油泵、缸和電動(dòng)機本身。
“連中間”時(shí)除了要注意分析故障是否出在所連線(xiàn)路上液壓元件外，還要特別注意弄清楚系統從一個(gè)工作狀態(tài)轉移到另一個(gè)工作狀態(tài)時(shí)是采用哪種控制方式，控制信號是否有誤，要針對實(shí)物，逐一檢查，要注意各個(gè)主油路之間及主油路與控制油路之間有無(wú)接錯而產(chǎn)生相互干涉現象，如有相互干涉現象，要分析是何等使用調節錯誤等。
2.利用因果圖查找液壓故障
利用因果圖(又稱(chēng)魚(yú)刺圖)分析方法，對液壓設備出現的故障進(jìn)行分析，既能較快地找出故障主次原因，又能積累排除故障的經(jīng)驗。
因果圖分析法，可以用將維護管理與查找故障密切結合起來(lái)，因而被廣泛采用。
3.應用鐵譜技術(shù)對液壓系統的故障進(jìn)行診斷和狀態(tài)監控
鐵譜技術(shù)是以機械摩擦副的磨損為基本出發(fā)點(diǎn)，借助于鐵譜儀把液壓升降貨梯液壓油中的磨損顆粒和其他污染顆粒分離出來(lái)，并制成鐵譜片，然后置于鐵譜顯微鏡或掃描電子顯微鏡下進(jìn)行觀(guān)察，或按尺寸大小依次沉積在玻璃管內，應用光學(xué)方法進(jìn)行定量檢測。通過(guò)以上分析，可以準確地升降機獲得系統內有關(guān)磨損方面的重要信息。據此進(jìn)一步研究磨損現象，監測磨損狀態(tài)，診斷故障前兆，最后作出系統失效預報。
鐵譜技術(shù)能有效地應用于液壓升降貨梯液壓系統油液污染程度的檢測，監控，磨損過(guò)程的分析和故障診斷，并且具有直觀(guān)、準確、信息多等優(yōu)點(diǎn)。因此，他已成為對機械工程液壓系統故障進(jìn)行診斷分析的有力工具。
4.利用故障現象與故障原因相關(guān)分析表查找液壓故障
根據工作實(shí)踐，總結出故障現象與故障原因相關(guān)關(guān)系表(或由廠(chǎng)家提供)，可以用于一般液壓故障的查找和處理。
5.利用設備的自診斷功能查找液壓故障
隨著(zhù)電子技術(shù)的不斷發(fā)展，目前，許多液壓升降貨梯，采用了電子計算機控制、通過(guò)接口電路及傳感技術(shù)，對液壓升降貨梯液壓系統進(jìn)行自診斷，并顯示在熒光屏上，使用、維修者可根據顯示故障的內容進(jìn)行故障排除。
1、機座基礎
應按安裝底座的尺寸預制(澆灌)混凝土基座，地腳中心線(xiàn)距外墻距離為2.1米為最佳，按底座安裝孔尺寸預埋好地腳螺栓(共10個(gè))。待基礎完全凝結后，將安裝底座放在基座上找平。找平后，擰緊地腳螺栓，調整好安裝位置。
2、先將工作平臺放在基座上，再將標準節放入工作臺(兩端方孔內)，最后再將標準節與底座的連接螺栓擰緊。
3、標準節接高使工作平臺下平面高于吊籠頂部以方便吊籠的安裝。
4、吊籠的安裝
?、?、將吊籠升降平臺置于兩立柱中，并使吊籠的導輪槽嵌入標準節導軌中。
?、?、安裝停層保護裝置。
?、?、安裝防墜器裝置。兩裝置共用標準節內側導向管(Ф48)。
5、將卷?yè)P機用鋼絲繩依次通過(guò)各滑輪與吊籠聯(lián)結好，然后調整好防墜器、停層保護裝置至適宜。應使其反應靈活可靠。吊籠應上下自如，不應有卡滯現象(空載)。
6、電氣系統安裝調試將卷?yè)P機電控和監控、對講裝置按電氣線(xiàn)路原理圖要求進(jìn)行安裝，并調試至適宜。
7、標準節的加高
初次為用戶(hù)安裝一般只安裝六節(12米)，以后的加高由客戶(hù)按本說(shuō)明書(shū)要求進(jìn)行加高。①、每安裝一節標準節必須檢驗立柱軸心線(xiàn)對安裝底座水平基面的安裝垂直度，其公差不得大于立柱架設高度的1/1000。
?、?、每節安裝時(shí)應不用施加外力情況下順利進(jìn)行，不允許加墊片進(jìn)行調整。
?、?、立柱接高后，應從上至下逐個(gè)擰緊標準節連接螺栓，并在螺栓螺紋上涂黃油，以防銹蝕。
?、?、升降機最大自由高度為10米，超過(guò)時(shí)要求每隔4米有一剛性附著(zhù)，當提升高度超過(guò)30米時(shí)，還需要增設垂直剪刀撐。
8、卷?yè)P機的安裝
應按其使用說(shuō)明書(shū)中相關(guān)規定執行。
9、應注意事項
?、?、根據工作需要，調整好吊籠上、下限位高度，以防止沖頂和撞地發(fā)生。
?、?、利用減速機提升工作平臺時(shí)，操作人員應與工作平臺人員密切配合，以防止工作平臺“沖頂”滑出。
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